ECO出现在汽车仪表盘上是什么意思？

用户答案：

当EcO这个词出现在汽车的仪表盘上，意味着你的汽车已经进入了经济模式。在这种模式下，你的车理论上可以节省更多的燃油，但相应地，发动机的动力输出就弱了！对于一些高端车，EcO模式将配备手动开关和关闭按钮，车主将决定何时打开。但是对于一些低价车来说，这种EcO模式是自动的，换句话说，就是根据发动机的扭矩负荷来判断是否介入EcO！

早期的EcO模式比较简单，但简单的通过改变变速箱的换挡逻辑和油门踏板的特性，抑制发动机转速，尽可能避免发动机高速运转，主要是防止动力浪费！比如超车只需要50 kW(比喻)，但是因为你踩得狠，放出了60 kW，多出来的部分就浪费了！因此，EcO模式本身不具备节油能力，也无法改变发动机的特性。只能帮助一些不擅长省油的朋友省油。对于佛教司机来说，几乎没有用；对于那些喜欢低速的老司机来说，就更没用了！

EcO模式的原理

改变油门踏板的特性：比如在标准模式下，油门行程和油门开度是一一对应的，即油门踩下10%，油门开10%；如果油门踩了一半，那么油门就开了一半！切换到EcO模式后，如果油门踩下10%，油门可能只开5%，如果油门踩下一半，油门可能开40%！所以这就是EcO模式和标准模式的区别！主要是减小节气门开度范围，抑制进气，从而限制车速！

改变换挡逻辑：目的也是为了限制速度。例如，在标准模式下，变速箱可以在2000 rpm时升档，而在EcO模式下，如果可以在1500 rpm时升档(打个比喻)，升档将变为正，速度自然会受到限制，但不仅速度会降低，扭矩也会降低！升档后传动比降低，速度会进一步被抑制，所以扭矩不够，所以你会觉得动力不足！实际上，虽然在这种状态下速度降低，但是扭矩负载由于扭矩不足而增加。发动机喷油次数少，但每次喷油量多，看起来可以省油。但是在EcO模式下加速超车时，反而可能会耗费燃油，因为每次喷射的燃油更多，浓喷射过程延长！

因此，这种EcO模式就是这样。原来的EcO只是有改变踏板特性和换挡逻辑的功能，所以节油效果不明显。在某些特定的条件下，它不仅会节省石油，还会消耗更多的石油。如今，更新的eco模型已经逐渐发展成为一个系统，比如引入了空档滑行机构、动能回收功能等等，所以今天的EcO模型比以前更加全面！鄙人自己的车，配备的EcO模式属于比较老的一类，还是它是手动开启的；所以鄙人这么多年很少使用，开通后整个流程都比较弱；自动更好，快速加速时可以直接切换回标准，而开关必须手动关闭，用起来很烦！随着能耗规则越来越严格，很多欧洲车企都非常重视这个功能，所以都将其设置为默认on状态！如果你的车的EcO模式可以手动关闭，建议关闭！如果是自动的，就坚持下去。逻辑很聪明！